Műszaki paraméterek

Áramáram Q: 1,08-150m3/h
Emelés H: 5m
Hőmérséklet tartomány: ≤70 ℃

Szerkezeti leírás

Ez a termék olyan alkatrészekből áll, mint a szivattyútest, fogaskerekek, első és hátsó szivattyúfedők, biztonsági szelepek, csapágyak és tömítőeszközök.

1. A szivattyútest, az első és a hátsó burkolatok, valamint az egyéb részek szürke öntöttvasból készülnek, míg a fogaskerekek kiváló minőségű szénacélból készülnek; A felhasználói igényeknek megfelelően rézből vagy rozsdamentes acélból is készülhet.

2. Biztonsági szelep.

A 2CY sorozatú fogaskerék kenőszivattyú nem rendelkezik biztonsági szeleppel, és a felhasználóknak maguknak kell biztonsági szelepet telepíteniük a csővezetékrendszerbe, amikor használják. A KCB, 2CY sorozatú hajtómű típusú olajátadó szivattyú a hátsó szivattyúfedél vagy a szivattyútest felett biztonsági szeleppel van felszerelve. Ha a szivattyú vagy a kisülési cső meghibásodik, vagy a kisülési szelep teljesen zárva van, nagy nyomás és magas nyomás fordulhat elő? Az ütés esetén a biztonsági szelep automatikusan kinyílik, és a nagynyomású folyadék egy részét vagy egészét visszaviszi a szívókamrába, így biztonsági védelmet nyújt a szivattyú és a csővezeték számára.

3. Csapágyak.

2CY sorozatú fogaskerék kenőszivattyúk mindegyike DU csapágyat használ; Az ónbronz csapágyak a felhasználói igényeknek megfelelően használhatók. &0818.3-83.3, 2CY1.1 fogaskerék típusú olajátadó szivattyú DU csapágyakat alkalmaz; Az ónbronz csapágyak a felhasználói igényeknek megfelelően használhatók.

A KCB133-960 és 2CY8-60 fogaskerék típusú olajátadó szivattyúk három szerkezettel rendelkeznek: DU csapágyak, ón bronz csapágyak és gördülőcsapágyak, amelyeket rendeléskor meg kell határozni. A rendelés során nem meghatározott termékeket a DU csapágyszerkezet szerint kell szállítani.

A csapágy beépített típusú, és a kenéshez a szállított közegre támaszkodik; 011 csapágyak és ón bronz csapágyak nem kenőanyagokban működhetnek.

4. Tengelytömítés.

A termékcsalád tengelyvégtömítéseinek három szerkezete van: csontváz olajtömítések, mechanikai tömítések és csomagolási tömítések.

a. csontváz olaj tömítés: A csontváz olaj tömítés jellemzői könnyű karbantartás és cserélés, alacsony költség, de rövid élettartam. Ding Qing gumi csontváz olaj tömítés alkalmas 1001: a következő munkakörnyezetek; Fluorogumi csontváz olaj tömítés alkalmas 200 ℃ alatti munkakörnyezetekre.

b. 1. mechanikai tömítés: A mechanikai tömítések jellemzői megbízható tömítés, hosszú élettartam és magas költségek. A mechanikus tömítés aljzata rozsdamentes acélból készült, a dinamikus és statikus környező közeg YG8 kemény ötvözetből vagy YG8 grafitból készül, az üzemi hőmérséklet 200 ° C alatt van.

c. Csomagolási tömítés: A csomagolási tömítést csak magas hőmérsékletű olajszivattyúkhoz használják, és jellemzője magas hőmérsékletű ellenállás kis mennyiségű szivárgás mellett. Használat során rendszeres beállításokat kell végezni a szivárgási helyzetnek megfelelően, és az üzemi hőmérsékletnek 250 ℃ alatt kell lennie.

Milyen típusú tömítési szerkezetre van szüksége a rendeléskor. Minden megrendeléskor nem feltüntetett szállítás butanyol csont olaj tömítési szerkezet.

5. Az olaj behozatali és kilépési típusa.

A 2CY sorozat fogaskerékű kenő szivattyúk belépése és kilépése a kalibrának megfelelő angol csőmenet (G) és közvetlenül a szivattyú testen készülnek.

KCB18.3-200, 2CY1.1-12 fokozatú olajszállító szivattyú csőcsavarral? a száj derékalakú flanges; A többi szivattyú nem rendelkezik csavarral, és ha a felhasználónak csavarra van szüksége, azt a megrendelésben meg kell jeleznie.

Megjegyzések

1. A fogaskerék olajszivattyú telepítése：
A telepítés előtt ellenőrizni kell, hogy a szivattyú károsodott-e a szállítás során, például a motor nedves-e, a szivattyú behozatali és kimeneti porborító fedője sérült-e, és szennyeződés került-e a szivattyú belsejébe stb.
A csővezeték belső falait tiszta vízzel vagy gőzzel kell tisztítani a csővezeték telepítése előtt. A telepítés során elkerülni kell, hogy a csövek súlyát a szivattyú viselje, hogy ne befolyásolja a szivattyú pontosságát és élettartamát.
c) a sebességváltó olajszivattyúknak a lehető legközelebb kell lenniük az olajtartályhoz; A csővezeték összekapcsolódó részei nem szivároghatnak gáz- vagy folyadékszivárgással, különben a folyadék nem szívható fel.
d. Annak érdekében, hogy megakadályozza a szennyeződés, mint a részecskék pajzs, hogy belépjen a szivattyúba, fémszűrőt kell telepíteni a belépőbe, a szűrő pontossága 30 mesh / in, a szűrő területének több mint háromszor nagyobbnak kell lennie, mint a belépőcső keresztmetszeti területe.
e. Az import-export csővezetékek vákuummezőt és nyomásmérőt ajánlanak a szivattyú működési állapotának ellenőrzése érdekében.
f. Ha az olajtáronc mélyebb, az olajszívócső hosszabb vagy az média viszkozitása magas, ami túl magas vákuumot okoz, akkor a belépő cső vastagságosabb. Hosszú olajszívócső esetén alsó szelepet kell telepíteni.
2. Az olajszivattyú működése előtti ellenőrzés：
a) A szivattyú egyes rögzítőelemei erősek-e.
b) Az aktív tengely forgása egyenletes-e.
c) Nyílt-e a szelep a csatornába.
d) A szivattyú forgási iránya megfelel-e a követelményeknek.
e. Az első használat előtt megfelelő mennyiségű közeget kell beadni a szivattyúba.
Karbantartás a sebességű olajszivattyú működése közben：
a) Megjegyzés: a sebességváltó olajszivattyú nyomásmérőjének és vákuummérőjének a szivattyú által meghatározott műszaki előírásoknak kell megfelelnie.
b) Ha a sebességváltó olajszivattyú működés közben szokatlan zaj vagy túl magas hőmérséklet emelkedik, azonnal le kell állítani a szivattyú ellenőrzését.
c. Általában nem szabad önkényesen állítani a biztonsági szelepet, ha kiigazításra van szükség, akkor a műszerrel kell javítani. A biztonsági szelep leállítási nyomása a szivattyú
1,5-2-szer a névleges nyomás. 4. A szivattyú leállítása
a) Kapcsolja le az áramellátást.
b. Zárja be a bemeneti és kimeneti szelepet.
KCB133-960, 2CY8-60 sebességű olajszállító szivattyúk vannak három szerkezet DU csapágyok, ónbronz csapágyok és gördülő csapágyok, meg kell jelezni a megrendelés során. A megrendeléskor nem feltüntetett termékeket a DU csapágy szerkezetében szállítják.
A csapágyok beépített típusú, a kenés a szállító médiumon alapul; A 011 csapágyok és az ónbronz csapágyok nem kenőanyagokban működnek.