Bevezetés

Az AGV-k, amelyeket az autó alvázi hajtóművekhez, a hátsó híd-összeállításhoz és a karosseriához használnak, a rendszerösszeszerelési folyamat követelményeinek megfelelően kettős emelési típusú AGV-ra és kettős emelési típusú AGV-ra oszthatók. A hajtószerkezet, a hátsó felfüggesztés és a karosszéria külön szerelik össze. Mindkét típusú AGV szinkronos dinamikai nyomkövető funkcióval rendelkezik, amely lehetővé teszi a hajtóművek és a hátsó hídok dinamikus összeszerelését az összeszerelési szakasz bármely állomásában.

A navigációs mód mágneses navigációt alkalmaz, a navigációs sáv útvonalának megváltoztatása alkalmazkodhat a gyártási folyamat változásainak követelményeihez. Az AGV üzemi útvonala zárt körös üzemi útvonal, amely összeszerelési, oldalutasítási és nem összeszerelési részekre oszlik. Az összeszerelési útszakaszban az AGV és a felfüggesztő lánc szinkronosan működnek, és egyidejűleg a hajtóművek és a hátsó hídok összeszerelése és a fehér karosszéria összeszerelhető, és a nem összeszerelési szakasz állomásain a hajtóművek és a hátsó hídok összeszerelése külön-külön szállítható az osztóvonalról az AGV összeszerelési tálcára. A termelés, az összeszerelési idő és az AGV teljesítménymutatói alapján az AGV számának számítása megfelel a termelési ütemre vonatkozó követelményeknek.