A dinamikus kiegyenlítő rendszerek számos területen alkalmazhatók, például a katonai és polgári területeken, mint például az intelligens leszállási állomások, a transzferágyak, a hajó stabilizációs platformok, a gépjárművek fegyverei, a légi műveleti platformok, az orvosi járművek, az orvosi hajók, a tengeri műveleti platformok és egyéb dinamikus munkakörülmények.

A dinamikus kiegyenlítő rendszerben a kiegyenlítő vezérlő elfogadja a hajlóérzékelő kimenetéből származó függőleges és keresztleges hajlási információkat, a dinamikus kiegyenlítő algoritmus kiszámítása után az egyes lábak kinyújtását és visszahúzódását vezérli a hajtási rendszeren keresztül, így a munkaplatform függőleges és keresztleges hajlása mindig eléri a követelt szintű pontosságot, az egész rendszer központi logikai feldolgozási egysége. A Xi'an Fang Yuanming Technology Co., Ltd. bevezette a kiegyenlítő vezérlő termékeit 28 V-os tápegységbemenettel, amely kényelmes, megbízható és környezeti alkalmazkodási jellemzőkkel rendelkezik.

Dinamikus beállítási diagram

A dinamikus kiegyenlítő rendszer elsősorban mechanikai támogató hajtóművekből és vezérlőrendszerekből áll. Vegyük például az intelligens leszállási tartó dinamikus kiegyenlítő rendszerét, a fő összetevők a következők:

a) a platform mechanikai támogató hajtásrendszere: főleg több elektromos hengerből áll (főleg hajtásberendezésekből, sebességcsökkentőberendezésekből), 3 szervomotor;

b) elsősorban egy hajlóérzékelő és három távolságmérő (intelligens leszállási állomás);

c) vezérlőrendszer: 1 egyenletes vezérlő, 3 meghajtó összetevő, egyenletes vezérlőpanel, tápegység és kábel stb.

A főbb összetevők funkcióinak bemutatása:

1) beállított vezérlőpanel: az információs megjelenítéshez és a gomb működéséhez;

2) a kiegyenlítő vezérlő: a kiegyenlítő vezérlő felelős a kiegyenlítő vezérlő panel utasításainak fogadásáról és elemzéséről, a hajlóérzékelő és a távolságmérő információinak gyűjtéséről, az alsó mozgási rendszer busz vezérléséről a kiegyenlítő visszavonási támogató mozgás, az egész rendszer központi logikai feldolgozási egysége;

3) meghajtó: a meghajtó kap utasítást a kiegyenlítő vezérlő, meghajtja a motor forgását, hogy az elektromos henger befejezze a meghatározott műveleteket. A meghajtó stabil működésre képes a motor nyomatékban, sebességében és helyzetben;

4) A hajlóérzékelő: A hajlóérzékelő a többpontú dinamikus kiegyenlítő rendszer egyik kulcsfontosságú eszköze, és pontossága és telepítési helyzete meghatározza a többpontú kiegyenlítő rendszer pontosságát. Ugyanakkor a hajlóérzékelő gyors és lassú válasza is az egyik kulcsfontosságú tényező a rendszer gyors beállításának meghatározásában;

5) távolságmérő: a távolság mérésére szolgáló információk;

6) szervomotor: közvetlen mozgási egység, a mozgást a meghajtó vezérli, elektromágneses fékkel a motor önzárásához; A szervomotor abszolút értékkódolóval rendelkezik az elektromos hengerek működési információinak valós idejű visszajelzéséhez;

7) elektromos henger: mechanikai mozgás végrehajtó egység, főleg a sebességváltó, csavar, csapágy és a közeli kapcsoló stb. A funkciója a motor forgási kimenete, a sebességváltó lassítása után az erőforrást a csavarra továbbítja, majd a forgási hajtás átalakítja az elektromos henger egyenes vonalának kinyújtását és visszahúzását;

8) Tápegységi alkatrészek: áramellátás a kiegyenlítő kiegyenlítő vezérlő, meghajtó, hajtásérzékelő és egyéb elektromos berendezések.

1. ábra A dinamikus beállítási rendszer összetétele

2. ábra A vezérlő, a szervohajtó és a szervomotor viszonyának ábrája

Termék jellemzői

1. Egyszerű és gyors kezelés

A vezérlőpanel segítségével a rendszer automatikus vezérlése és a lábak manuális vezérlése lehetséges.

2. Teljes állapot

A vezérlő egy sor állapotjelző információt állít be, hogy az ügyfelek könnyedén böngészhessenek a rendszer és a lábak állapotának valós idejű paramétereiről hibavétel és üzemeltetés közben.

3. Egyszerű és rugalmas vezérlés

A vezérlő belső paraméterei módosíthatók a különböző környezetnek és követelményeknek megfelelően.

4,Nagy pontosság, magas frekvencia

A vezérlő dinamikus beállítási algoritmussal kombinálja a vállalat önálló elektromos hengeres termékeit, a folyamatos beállítási pontosság elérhető és stabil 45 ′ alatt, a vezérlőrendszer magas reagáló motorhajtót és hajlóérzékelőt használ, magas beállítási frekvenciával.

Dinamikus beállítási rendszer kiválasztási szabályai

1. Adaptív leszállás

A helikopter, mint egy rotor repülőgép, a mozgási rugalmassággal és kényelmes felszállással rendelkezik, ezért nagyon széles körű alkalmazással rendelkezik a harci, felderítő, tengeralattjáró elleni, mentő stb. A szárazföldi felszálló és leszálló helikopterekhez képest a hajó fedélzeti helikoptereinek fel- és leszállásakor kihívásokkal járó dinamikus hajóra van szükségük, ami biztonsági baleseteket okoz, ha a hajó erősen megrázik vagy a pilóta hibát művelet. A jelenlegi fedélzeti helikopterek leszállása gyakran segítségével leszállási rendszerek, a hajó és a helikopter megfelelő csatlakozó eszközök, miközben növeli a biztonságot, de növeli a szerkezeti bonyolultság és a test terhelés. Ezért ez a termék aktívan alkalmazkodhat a terep adaptív leszállási állományához, hogy megoldja a hajó fedélzeti helikoptereinek lendő hajó leszállásának nehézségeit.

Az adaptív leszállási állvány három támasztó lábbal rendelkezik, az első támasztó lábat az első leszállási állványnak, a hátsó két

A támasztó láb alkotja a fő leszállási állványt, és minden támasztó láb két szervo elektromos henger által hajtott; Az inerciális mérőegység gyroszkópból és gyorsulásmérőből áll, amelyet a szervezetre szerelnek, és amelyet arra használnak, hogy észleljék a szervezet hajlását és gyorsulását minden irányban, és ezt az információt visszaadják a vezérlőrendszernek; Három földmérő eszköz van telepítve a leszállási állvány minden támasztó láb végén, észlelheti a távolságot az egyes támasztó láb vége és a tervezett leszállási pont között, és visszaad ezt az információt a vezérlőrendszernek; A mozgás-vezérlő és szervohajtási rendszerek beágyazva a szervohengerek mozgásának vezérlésére és meghajtására szolgálnak.

2. Intelligens szállítási ágy

A hagyományos transzferágy nem rendelkezik önstabilizáló és automatikus emelési funkcióval, a beteg áthelyezése vagy szállítása során a beteg fizikai kényelmetlenségét és másodlagos sérülését okozza a transzferproblémák és ütközések miatt. Ma, a technológia és az intelligens robotok fejlődésével, vállalatunk intelligens transzferágy képes a síkba kerülni a döbbentő utakon vagy a rázódó hajókon, képes automatikusan beállítani a transzferágy pozícióját, hogy mindig sima állapotban legyen, és szükség esetén a platform emelési funkcióját is megvalósíthatja.

3,Hajóstabilizációs platform

Főleg a tengeren a hajó fedélzetén a rakéták dinamikus indítására és az indítási újrahasznosítására használják, a dinamikus kiegyenlítő rendszer beállíthatja az indítási és újrahasznosítási platform állapotát, hogy stabil állapotban legyen.Az.

4. Tengeri műveleti platform

A tengeren működő mérnöki hajók a tengeri hullámok által okozott hullámok rendülése és rezgése miatt befolyásolják a mérnöki hajók tengeri mérnöki munkáját, ezért dinamikusan kiegyenlítik a tengeri műveleti platformot, és a platform pozíciójának kiigazítása az önstabilitás elérése érdekében.

• kiegyenlítő rendszer

  [Kattintson a letöltésre]