I. Fesztőműhelyi kipufogógázkezelésBevezetés

A festési műhely kipufogógázkezelő rendszerének műszaki kezelési módja a zeolit forgókerék koncentrációja és az égető magas hőmérsékletű oxidációs cracking kombinációja, jelenleg az ipar fejlett technológiája, független tervezési tervezés, gyártási telepítés és üzemeltetési üzembe helyezés.

Mielőtt a festék a spray után szárít, a nedves festékfilm a szárítás során a szerves oldószerek elpusztulnak;

A kipufogógáz szárításának összetevői bonyolultak, és a szerves oldószerek, részleges műgűsítők vagy gyanta monomerek, valamint a hőlebomlási termékek és a reakciós termékek.

II. Fesztőműhelyi kipufogógázkezelésJellemzők

A szűrő hatékonyságának javítása és a festék megtakarítása érdekében a szelep a szellő sebességének beállítása a szelep elülső szelepén.

Működési karbantartás: a szűrő alkatrészeket rendszeresen kell cserélni, a csere ciklusa a tiszta por mennyiségétől, a használati időtől, a festékköd koncentrációjától és más tényezőktől függ, ezért a csere ciklusát a helyszíni körülmények alapján kell meghatározni. Általában 4-8 hónap. A cserélt alkatrészek általában nem igényelnek mély kezelést, közvetlenül a por eltávolítása után továbbra is használhatók, és a már sérült közvetlen eldobás.

A festőkészülékek által a járművek festési folyamata során előállított káros gázokból származik. A kibocsátási gázok kezelésének megkönnyítése érdekében csővezetékek segítségével gyűjtik össze az egyes kibocsátási pontokat. Ezután a szellőző bevezetése az adszorpciós berendezésbe, hogy megfeleljen a szabványos kibocsátásnak.

3. Fesztőműhelyi kipufogógázkezelésszerep

A festékek és oldószerek porgálása után a festékek és oldószerek porgálása során kialakuló kétfázisú szuszpenziók a környező levegőbe szaladnak, és szennyezik a levegőt. A szennyezett levegőben lévő festékköd gyűjtése és elválasztása során a festék minőségének javítása, a festék környezetének javítása és a környezetvédelmi kibocsátási követelmények teljesítése.

4. A festési kipufogógázok fő forrásai:

A festő szobájának kiszármazója. A festőszobák működési környezetének fenntartása érdekében az általános festőszobákban a kipufogó szél sebességét 0,25-1 m / s tartományban kell szabályozni. Nagy a levegő mennyisége, mély dózisú gőz koncentrációja alacsony, és a festékkamra kivető levegője is tartalmazza a túlspray által termelt festékködporot. Az ilyen por (festékköd csepp) részecskék mérete körülbelül 20-200 μm, nincs nagy szél, amely nem terjed el a távolságra, és szennyeződést okoz, és akadályt jelent a kipufogógázkezelésben;

Másodszor a szárítószoba gázai. A szárítási kamra szerepe az, hogy a bevonatot a festés után, a szárítás vagy a kényszerű szárítás előtt, hogy az oldószer egy része a bevonatos film zökkenőmentesen szivárogjon, és jó bevonatos film alakul ki, amely csak oldószergőzt tartalmaz ebben a kibocsátásban, és szinte nem tartalmaz festékködet;

A harmadik a szárítószoba. A szárítókamrából származó kibocsátási gázok, beleértve a festékrendszerből és az üzemanyagrendszerből származó kibocsátást. Ezek közül a bevonatrendszer által kibocsátott kipufogógázok tartalmaznak oldószereket, részleges műgítőket vagy gyanta monomereket, hőlebomlási generációkat, reakciós generációkat stb. Az üzemanyagrendszer által kibocsátott kipufogógázok az üzemanyagot égetik.