VIP tag
FMB számítás (számítási alapok) a Lexus Linear modulok funkcionális modulja
FMB számítás (számítási alapok) a Lexus Linear modulok funkcionális modulja
A termék adatai
Számítási alapok
* Nagy terhelés
Lineáris irányítási rendszerek élettartama
Számítási alapok

A megfelelő méretmeghatározás és az alkalmazás megítélése az egész hajtóművet strukturáltan figyelembe veszi.
A hajtómű alapvető elemei alkotják a konfigurációt, amely a lineáris rendszert, a hajtóműveket (sebességváltó vagy közvetlenül hajtóművek nélküli) tartalmazza.
és a motor, és ebben az esetben megrendelhető a termékkatalógus szerint.
* Nagy terhelés
A lineáris rendszer kiválasztásakor figyelembe kell venni a megengedett terhelés és erő maximális határait, lásd a "Műszaki adatok" fejezetet. Az itt tárolt értékek a rendszertől függenek,
Ez azt jelenti, hogy ezek a határok nem csak a csapágy helyzetének névleges terheléséből származnak, hanem a szerkezettől vagy az anyagtól függő határokat is tartalmaznak.
Kombinált terhelés feltételei

Lineáris irányítási rendszerek élettartama
Az élettartam meghatározható az alábbi képlet alapján a gördülőcsapágyok helyzetének meghatározására, amely a linearis rendszert tartalmazza.
Általában a fogas szalagos hajtóművel rendelkező lineáris rendszerekben a gördülőcsapágyok élettartamához kapcsolódó pozíciója a lineáris irányítási rendszer.
A lineáris rendszerek lineáris irányítási rendszereinek elviselniük kell a terhelést és az esetleges munkaerőt.
Kombinált egyenértékű csapágyi terhelés


Névleges élettartam (egység: m)

|
Felhasználási feltételek |
Működési sebesség |
terhelési tényező fw |
|
Impaktterhelés és rezgés nélkül |
v < 0,25 m/s |
1.0 ... 1.2 |
|
Alacsony ütésterhelés és rezgés |
0.25 m/s ≤ v < 1 m/s |
1.2 ... 1.5 |
|
Mérsékelt ütközési terhelés és rezgés |
1 m/s≤v < 2 m/s |
1.5 ... 2.0 |
|
Erős ütésterhelés és rezgés |
v≥2 m/s |
2.0 ... 3.5 |
Névleges élettartam (egység: óra)
Online érdeklődés
