I. Termékbemutató
Az SZG sorozat központi hajtású savarógépe egy felfüggesztett sáreltávolító berendezés, amely a vízkezelési műveletek kör első süllyedő medencéjére, kettős süllyedő medencéjére és koncentrációs medencéjére alkalmas.

II. Szerkezeti jellemzők
A medence beton vagy acél szerkezetű, a medence alja kissé kúpos alakú, a medence alja középpontjában a külső sárcső van. A munka híd beton vagy acél szerkezet, ez a berendezés nem tartalmazza a medence test és a munka híd, a felhasználó saját megoldást, a gyár megbízhat tervezni és gyártani acél szerkezet medence test és a munka híd a felhasználók számára.
A karcológép a karcolókból, a függőleges tengelyhajtóművekből és a torziótávolsági biztonsági eszközökből áll.
A rakó két nagy és két kis rakóból áll, amelyek párhuzamosan vannak egy kissé kúpos alakú medence aljával. A rakó és a függőleges tengely rögzített keresztes fej, a függőleges tengely csapágyi kombinációja a középpont és a nyomás csapágyi kenőzsír kenés. A víz alatti csúszó csapágyok, amelyek nylon burkolatból és így tovább állnak, és nyomású tiszta vízzel kennek.
A függőleges tengely alsó vége a sárcsapásba nyúlik, az alsó tengely vége a karcoló kést rögzíti a sárcsapásban lévő cement karcolásához, hogy egyenletesen kiszáruljon.
A hajtóberendezés egy háromszintű függőleges forgó tűkerék sebességváltó, amely fogas beágyazott csatlakozóval csatlakozik a függőleges tengelyhez. A sebességváltó a munkahíd ülésére van rögzítve. A nyomatékbiztonsági eszköz egy biztonságos vágólap, amely egy chip beágyazott csatlakozóba van szerelve. A nyomaték esetén vágja le a vágólapot, hogy megvédje az egész gépet a sérülésektől.

3. Műszaki paraméterek

4. Telepítési követelmények
A rack sík meg kell találni lapos, megengedett eltérés 0,50 ‰, a sebességváltó kimeneti tengely és a függőleges tengely fog beágyazott csatlakozó, a csatlakozó három tűz lyuk, minden tűz lyuk van vágási biztonsági tűz, mint a forgatótorzió vágás, az egész gép védelme.
A karcológép karcoló fogak alja a medence alja 50 mm-es eltérést ± 100 mm-es.
A függőleges tengely alsó végén, a sárcső felett, csúszó csapágyok, nylon burkolat, nyomással tiszta víz kenés. A Dg15 kenőcsöveket a medence aljába kell vezetni, a medence aljába kell eltemetni, a vízcsövek külső felülete nem lehet magasabb, mint a medence alja felülete, a szennyezőcső külső oldalán nyúlik ki, a csőcsatlakozó csőcsatlakozóval csatlakozik. A rendszeres nyomású tiszta víz bevezetése biztosítja a jó kenést, mielőtt a teszt működhet. A normális működés során a nyomás tiszta vízzel kell csatlakozni az autó vezetése előtt, hogy a víz alatti csapágyok jól kenjenek.
A függőleges tengely felső vége középpontú csapágyok és a tolási csapágyi alkatrészek kenőzsírral kennek, és jó kenést igényelnek.
A teszt során az egész gép üres terhelés nem kevesebb, mint 2 órán át működik, és a zaj alacsonyabb, mint 80 dB. A terhelési teszt nem kevesebb, mint 24 órán át tart.