■ Beépített DSP digitális jelfeldolgozó

■ Beépített borítékértékek frekvenciaterülete

■ Beépített sebességszóna

■ Beépített gyorsulási rezgés érzékelő

■ RS485 digitális busz csatlakozóval

■ Beépített FFT spektrumelemzés

■ Beépített gyorsulási időtartomány, frekvenciás tartomány hullámforma kimenet

3 tengelyes kimenet testreszabható

Az YD285 digitális rezgésérzékelő egy alacsony költségű, beépített digitális processzorral (DSP) rendelkező, RS485 szabványos ipari busszal rendelkező rezgésérzékelő, amely a mechanikai rezgési jeleket közvetlenül digitalizált hullámforma-adatokká alakítja át és spektrumba alakítja át, amelyet az érzékelő RS485 interfészen keresztül továbbít a PLC / DCS / számítógépre. Rozsdamentes acél vízálló házanyag, amely nedves környezetben alkalmazható.

Az YD285 gyorsulásérzékelő kiválóan alkalmas erőművekhez, papírgyárakhoz, gázturbinákhoz és egyéb széles körű ipari alkalmazásokhoz. Ezen igényes területeken szerzett tudás és tapasztalat kisebb alkalmazásokban is alkalmazható, például dízelmotorokban, szivattyúkban, generátorokban stb. Az integrált vibrációs érzékelő beépített moduláris átalakítású nagy frekvenciás mintavétel bevezetése 25,6 kHz-es mintavételi sebességgel, a gyorsulási adatok gyűjtését a DSP jelfeldolgozó további ablak (Hanning ablak) és FFT (Fourier átalakítás) elemzése eredményezi, hogy 3200 spektrumvonal és 10 kHz frekvenciás elemzési szélesség. Az érzékelő az RS485-es buszon keresztül ad ki ezt a spektrumot, a kimeneti mód egyszeri vagy folyamatos frissítési átvitel lehet, 0,32 másodperces frissítési sebességgel egy 3200-as spektrumvonalra. Az átviteli mód a PLC/DCS/számítógép által az RS485 buszon keresztül történő letöltési utasítással változik.

Akár 64 vibrációs érzékelő csatlakoztatható egy vibrációs mérési hálózathoz, amelyhez csatlakozó gépek (például számítógépek) olvashatnak, elemezhetnek, feldolgozhatják és megjeleníthetnek vibrációs adatokat.

Fontos a borító érték:

A gyorsulási burkolat a berendezés rezgési jelének magas frekvenciás jelkivonásának speciális feldolgozása, külön feldolgozása egy felügyeleti módszer, amely különösen érzékeny az ütésjelre. A frekvenciás eloszlás alapján a burkolat spektrogramon meg lehet határozni a fogaskerék és a csapágy felületének sérülését, és a hiba súlyosságát az amplitúra mérete alapján lehet megállapítani. A borítás ellenőrzése érzékeny paraméter a csapágyi hibák korai észleléséhez. A csapágyi hiba a fáradtsági feszültség koncentrációs pontjával kezdődik a gördülőpálya felülete alatt, akkor hangsugárzó érzékelővel észlelhető a csapágyi fáradtsági sérülések rugalmas hullámú jele, amikor a sérülés a gördülőpálya felületére fejlődik, és apró repedést okoz, az ebből eredő ütközési jel a gyorsulási burkolat technológiával észlelhető, míg a hagyományos rezgés sebességi jel csak akkor észlelhető, ha a gördülőpálya felületi hiba nagyon súlyos. Ezért a gyorsulási burkolat ellenőrzése a legszélesebb körben alkalmazott csapágyi állapot területén, és a legjobb hatású korai csapágyi hiba jelfeldolgozási technológia.

Másodszor: a gördülőcsapágyi berendezések esetében a burkolat értéke a munkakörülmények elemzéséhez intuitívabban ítéli meg a berendezés hibáját, nem pedig a rezgési sebességet. Mivel sok berendezés rezgési sebessége a normál érték tartományán belül van, a borítási érték már nagyon magas lehet, ami azt jelzi, hogy a csapágyok meghibásodtak, és még kezelést is igényelnek. Ha nem kezelik, nagyobb veszteségeket okozhat.

3. Más esetekben a rezgés sebessége valóban meghaladja a szabványos riasztási értékeket, sőt az ugrási értékeket is, de ha más okokat kizárhatunk, és a borítási értékek ésszerű tartományon belül vannak, a berendezés még mindig nem igényel parkolási javítást.

Az elektromos motorok általában gördülőcsapágyokat használnak, és a hiba bekövetkezése esetén a csapágy hibás frekvenciája és a tengely forgási frekvenciáját tartalmazó szélfrekvenciás összetevő jelentkezik.